国v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的(de)区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字(zì)，代表(biǎo)数字(zì)五(wǔ)，它(tā)是(shì)欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度数字(zì)）传入之前使(shǐ)用的一种(zhǒng)数码，现在(zài)应(yīng)用较(jiào)少数字(zì)从1到10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的(de)是国五标准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放标准基(jī)于欧五排(pái)放标准，其中(zhōng)PM值限制，国(guó)五排(pái)放(fàng)标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每(měi)公里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准要比欧五排放标(biāo)准要(yào)更加(jiā)严格。

　　根据京(jīng)五排(pái)放标准征求意见稿，三(sān)种(zhǒng)污染物当中，CO的排放(fàng)标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化(huà)合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化(huà)合物中，将(jiāng)非甲烷(wán)基碳氢(qīng)化合物(wù)(NMHC)单独列了(le)出来(lái)，并(bìng)且限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽车网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式实施最新(xīn)的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排(pái)放标(biāo)准，则意味(w辍耕之垄上的意思，垄上的意思是什么èi)着(zhe)达不到(dào)此排放标准的(de)车(chē)型不(bù)得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石化首次批量(liàng)生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国(guó)V排放(fàng)标准(zhǔn)被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动(dòng)车(chē)排放(fàng)标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环(huán)保部已(yǐ)经开始了相(xiāng)关(guān)准备工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排(pái)放(fàng)标准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在2012年(nián)之前发布(bù)，主要考虑(lǜ)的是轻(qīng)型汽油车和(hé)中(zhōng)型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿(ā)拉伯数(shù)字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽(qì)车尾(wěi)气(qì)的排(pái)放而制定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢(qīng)化合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国(guó)V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家第(dì)五阶段机(jī)动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧五标(biā辍耕之垄上的意思，垄上的意思是什么o)准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行(xíng)，其对氮氧化(huà)物(wù)、碳氢化合物、一(yī)氧(yǎng)化碳和悬浮(fú)粒子等机动车(chē)排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次(cì)标(biāo)准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经(jīng)济委员(yuán)会(huì)（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放(fàng)指令共同(tóng)加以实现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧盟(mén辍耕之垄上的意思，垄上的意思是什么g)（EU）。

　　排放(fàng)法规由(yóu)ECE参与(yǔ)国自(zì)愿认(rèn)可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性(xìng)排(pái)放(fàng)限值）、2000年起开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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