周(zhōu)四（4月20日）美(měi)股低开低收，三大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至(zhì)收(shōu)盘(pán)，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位(wèi)官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联储理事(shì)鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经济至(zhì)关重要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛(luò)根表(biǎo)示(shì)，通胀(zhàng)水平一直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅(méi)斯特则倾(qīng)向于(yú)将利(lì)率提(tí)高(gāo)到5％以上。这些发言打压(yā)了美股走势(shì)，使对利率较为敏(mǐn)感(gǎn)的纳指领跌三大(dà)指数(shù)。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成(chéng)分股(gǔ)中，特(tè)斯拉跌(diē)幅最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最大(dà)跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日美股盘后(hòu)公布的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于(yú)去(qù)年同期的19.2％。

　　据(jù)了(le)解，在这短短(duǎn)三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低了(le)29％。公司(sī)CEO马斯克还在电(diàn)话会(huì)上强(qiáng)调，相对于(yú)低产量和高利(lì)润(rùn)率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确选择。而(ér)特斯拉(lā)掀起的价格(gé)战也令财务(wù)状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃(yāng)，日内(nèi)这两(liǎng)家公司的股(gǔ)价(jià)分(fēn)别(bié)下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公(gōng)布了业绩(jì)，其(qí)中约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏观环(huán)境的逆风(fēng)，华尔街在(zài)设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策(cè)略(lüè)师(shī)Art Hogan表示，美(měi)股真(zhēn)正的考(kǎo)验(yàn)可能会在下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技(jì)公司开始公(gōng)布(bù)业绩(jì)，财报季才算正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场(chǎng)一(yī)直(zhí)在横盘整理，“我们还没有找到可以打破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战(zhàn)还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马斯克明确表态(tài)，尽管(guǎn)今(jīn)年年初的降价(jià)策略对(duì)盈(yíng)利能力造(zào)成了重(zhòng)大影响，但特斯拉公司将继续降价(jià)以(yǐ)刺(cì)激(jī)需求(qiú)。这导(dǎo)致特斯拉股(gǔ)价(jià)大(dà)跌(diē)。

　　这家电动(dòng)汽车制造商第一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一(yī)系列大(dà)幅降价行(xíng)动后，其(qí)营业利润率(lǜ)成(chéng)为华尔街最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周(zhōu)三晚(wǎn)些时(shí)候，马斯克在财报(bào)电话会议上强调，我们(men)认为，相对于低产量和高(gāo)利(lì)润率(lǜ)，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模(mó)是此时的(de)正确(què)选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业利润率的(de)预期，并一再警(jǐng)告称，经济形(xíng)势面临不确定性。

　　特(tè)斯(sī)拉的降价(jià)无论是在(zài)规(guī)模(mó)还是在时(shí)间跨度上都(dōu)是令人(rén)侧目的，在短短三个(gè)多月的时(shí)间里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价(jià)格战引发(fā)了投资者的(de)争论，尽管特斯拉仍然是(shì)全球领先(xiān)的电动汽车制造(zào)商，但随(suí)着借贷成(chéng)本上升(shēng)，以(yǐ)及越来越多的汽车制(zhì)造(zào)商推(tuī)出具有竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉的销(xiāo)量可能(néng)会大幅(fú)放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯拉正在经历(lì)一段艰难时期，他们(men)在(zài)努力维持局面(miàn)，但投(tóu)资者希望(wàng)看到一些局面(miàn)改善(shàn)的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意(yì)时(shí)，马斯(sī)克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有(yǒu)当利(lì)润(rùn)率下降影响(xiǎng)到特斯拉对未来(lái)产(chǎn)品进行再(zài)投资的能(néng)力时(shí)，才会感到担(dān)忧(yōu)，还有很大的(de)降(jiàng)价空间。

　　特(tè)斯拉(lā)重申了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交(jiāo)付(fù)数量将至少增加到(dào)180万辆(liàng)。该公司在本季(jì)度(dù)生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达(dá)到了2020年(nián)初的(de)水平(píng)。

　　马斯克表示(shì)，特(tè)斯拉(lā)并不(bù)打算让竞争对手(shǒu)破(pò)产(chǎn)，而是希望在利率上升和通胀加(jiā)剧的(de)情况下，让(ràng)人(rén)们(men)更(gèng)容易(yì)买(mǎi)到特斯拉的汽(qì)车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽(qì)车厂(chǎng)商都(dōu)在努(nǔ)力解(jiě)决(jué)其(qí)电(diàn)动(dòng)车项目的单位经济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作为(wèi)成(chéng)本领先(xiān)者(zhě亲家公亲家母是什么意思，梦见亲家母是什么意思)的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利(lì)用利(lì)润空间(jiān)来创造(zào)更多需求(qiú)，他(tā)们可以通过降低价格，排挤(jǐ)其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格(gé)战可能已(yǐ)令财(cái)务状况不稳(wěn)的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时(shí)也将(jiāng)加速电动(dòng)汽车(chē)在美国的(de)普及(jí)，令潜在竞争对手能(néng)从汽(qì)油(yóu)车中(zhōng)捞(lāo)取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略是一条危险路径。中国汽车制造商在打(dǎ)价格战方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过(guò)拼成本(běn)在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京(jīng)时间周四亲家公亲家母是什么意思，梦见亲家母是什么意思晚(wǎn)间(jiān)，太空探(tàn)索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽(suī)然(rán)首次成功发射升空，但(dàn)短短数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未能达成其余的实验里程(chéng)碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上(shàng)也(yě)确(què)认(rèn)了这一结果，表示在火箭分(fēn)离阶段前出现了快速且计划外(wài)的解体。公司团队将审(shěn)阅相关数(shù)据，为下(xià)一次实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中的星(xīng)舰分(fēn)为(wèi)两个部分，星舰(jiàn)载客飞船和超重型火箭(jiàn)。按(àn)照之前公开的信(xìn)息，在(zài)最佳的预设情境中(zhōng)，飞(fēi)船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次(cì)飞行测(cè)试中(zhōng)并不会进入近地(dì)轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏(xià)威夷附近的太平(píng)洋上(shàng)溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本定于当地时间本周一进行(xíng)，但由(yóu)于在燃料(liào)加注的(de)过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社之前(qián)的(de)报道中也提(tí)到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星(xīng)舰首飞前一直试图降低外界的期望，特(tè)别强调担忧(yōu)推力超强的火箭发动(dòng)机可能把发(fā)射台(tái)炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是目前(qián)纪(jì)录保持者(zhě)土星(xīng)5号火箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能(néng)感(gǎn)受到火(huǒ)箭(jiàn)推力的威(wēi)压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻(má)麻的(de)火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不(bù)对劲...

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　发(fā)射后约(yuē)4分钟，星(xīng)舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　值得(dé)一提的是(shì)，在火箭爆炸(zhà)之后，现(xiàn)场的(de)SpaceX员工并没(méi)有(yǒu)表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马斯克也面对(duì)镜头挤出(chū)了(le)一个微(wēi)笑，至少他(tā)“火箭别炸(zhà)发射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队(duì)表(biǎo)达祝贺之余(yú)，强调此次(cì)为“数月之后的下一次(cì)测(cè)试”学(xué)到了不少知识。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测(cè)试的成功之处在于我们学到了什(shén)么”，但留给科学家们实现稳定星(xīng)际投送的时间(jiān)表依(yī)然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星(xīng)舰执行阿耳忒(tè)弥(mí)斯(sī)3号(hào)的(de)载人(rén)登月(yuè)任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明(míng)星舰具备稳定(dìng)投送地球轨(guǐ)道的(de)能力。更具有挑(tiāo)战性的(de)是，如何证明(míng)星舰(jiàn)有稳定飞向月球的(de)能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道(dào)飞行时(shí)就为其配(pèi)送燃料——可能需要十几次(cì)发射，才能(néng)满足一艘(sōu)星舰飞船(chuán)跨越地月38万公里(lǐ)距(jù)离的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结(jié)果对(duì)特斯拉(lā)的股价并没有产生太大影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要(yào)原因(yīn)是早些时(shí)候发布的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特斯(sī)拉(lā)的Q1利润率出现收(shōu)窄，但公司暗示接(jiē)下来还会继续降价。

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