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勤耕不辍精业笃行什么意思，精业笃行臻于至善柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不(bù)平(píng)衡弯矩会(huì)开裂勤耕不辍精业笃行什么意思，精业笃行臻于至善(liè)吗？柱不(bù)平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发(fā)生在偏压柱受拉的(de)一侧(cè)的。关(guān)于柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗以(yǐ)及柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗，柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗为什(shén)么(me)，柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗图片，板柱节(jié)点(diǎn)不平衡(héng)弯矩，柱端弯矩过大等问题，农商(shāng)网将为你整(zhěng)理以下的(de)生(shēng)活(huó)知(zhī)识：

弯矩是内(nèi)力(lì)吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是(shì)受(shòu)力构件截面(miàn)上的内力(lì)矩的一种(zhǒng)。通俗的说法：弯矩是一种力(lì)矩。

　　另一种解释说法，就(jiù)是弯曲所(suǒ)需要的(de)力矩，下部受拉(lā)为(wèi)正(上部受压)，上部受拉为负(下部(bù)受压(yā))。它的标准定义为：与横截面(miàn)垂直的(de)分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件的有效计算长度。

柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗

　　柱(zhù)不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂，并且(qiě)裂缝会(huì)发生(shēng)在偏压柱受拉(lā)的一(yī)侧。

　　弯矩是受力构件截面(miàn)上(shàng)的内力矩的(de)一种，即垂直于横截面的内力系的合力偶矩。

　　构件(jiàn)上(shàng)某个截面的弯矩，其大(dà)小为(wèi)该(gāi)截面截取(qǔ)的构(gòu)件部分上所有(yǒu)外(wài)力对(duì)该截面形心矩的代数和。

　　它(tā)的(de)标准定义为：与横截面垂直的分布内力(lì)系(xì)的合力偶矩。

　　一般(bān)而言，在不同的(de)学科中弯矩的正负(fù)有不(bù)同(tóng)的规定。

　　规定(dìng)了(le)弯矩的正负，就可以将弯矩进行代(dài)数计算。

柱子混凝土会开裂(liè)么？

　　一，会的，因为柱子是(shì)由混凝土(tǔ)浇筑而成的，混(hùn)凝(níng)土(tǔ)最主(zhǔ)要的(de)缺(quē)点是抗拉能(néng)力差、脆性大、容易开裂(liè)。

　　大(dà)量的工程实践(jiàn)和理论分(fēn)析(xī)表(biǎo)明，几(jǐ)乎所有的混凝土构(gòu)件均是带裂缝(fèng)工作的，只是有些裂(liè)缝很细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的(de)使(shǐ)用(yòng)无大的危害，可(kě)允许其存在；我国现行建(jiàn)筑、铁(tiě)路、公(gōng)路、水(shuǐ)利等部(bù)门设计规范均采用限(xiàn)制(zhì)构件(jiàn)裂缝宽度的办法来保障混凝土结(jié)构的正常使(shǐ)用。
　　二，裂缝的(de)成因：

　　（一）直接应力(lì)裂缝是指外荷载引起的(de)直(zhí)接(jiē)应力产生的裂缝。

　　裂缝产生的原因(yīn)有：

　　       1、设计计(jì)算(suàn)阶段，结(jié)构(gòu)计(jì)算时(shí)不计(jì)算或部分漏算(suàn)；计算(suàn)模型不合理(lǐ)；结构受力假设与实际受力不符；荷载少算(suàn)或(huò)漏算；内力与配筋计算错(cuò)误；结构安全系(xì)数不够。

　　结构设(shè)计时不考虑施工的可能性；设计(jì)断(duàn)面不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置(zhì)偏少或布置错误；结构刚度不(bù)足；构(gòu)造处(chù)理不(bù)当；设计图纸(zhǐ)交代(dài)不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制(zhì)地堆放施工(gōng)机具、材料；不(bù)了解预(yù)制结构结构受力特点，随意翻身、起(qǐ)吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构(gòu)施(shī)工顺序，改变结构受力模(mó)式；不对结构做机器振动下的(de)疲劳强度验算等(děng)。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的(de)作(zuò)用于(yú)楼地面、墙(qiáng)面；工业厂房超负荷使用；发生大(dà)风、大雪、地震(zhèn)、爆(bào)炸等。

　　（二）次(cì)应力裂缝是指由(yóu)外荷(hé)载(zài)引起的(de)次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产生(shēng)的原(yuán)因有：

　　       1、在(zài)设(shè)计(jì)外荷载作用下，由于结构物(wù)的实际工作状(zhuàng)态同常规计算有出入(rù)或计算不考虑，从而在某(mǒu)些部位(wèi)引起次(cì)应(yīng)力导致结(jié)构开裂。

　　       例如(rú)：两(liǎng)铰拱(gǒng)桥拱(gǒng)脚设计时(shí)常(cháng)采(cǎi)用布置(zhì)“X”形(xíng)钢(gāng)筋、同时削(xuē)减该处断面尺寸的办法(fǎ)设计铰，理论计算该(gāi)处不会存在(zài)弯(wān)矩，但实际该铰仍(réng)然能(néng)够抗(kàng)弯，以至出现裂缝而(ér)导致钢筋(jīn)锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑(zhù)中经(jīng)常(cháng)需要凿槽、开洞(dòng)、设置牛腿等，在常规计算中难以用(yòng)准确的图式进行模拟(nǐ)计算(suàn)，一般根(gēn)据经验设(shè)置受(shòu)力钢(gāng)筋。

　　研究表明，受(shòu)力(lì)构件(jiàn)挖孔后，力流将产生(shēng)绕射(shè)现象(xiàng)，在孔(kǒng)洞附近密集，产生巨(jù)大的应力集(jí)中。

　　       在长跨预(yù)应力连续梁中，经(jīng)常在跨内根(gēn)据截(jié)面(miàn)内力(lì)需要(yào)截断钢束(shù)，设置(zhì)锚头(tóu)，而在锚固断面附近(jìn)经常可以看到裂缝。

　　因此，若(ruò)处理不当，在(zài)这些结(jié)构的转角处或(huò)构件(jiàn)形状突(tū)变处、受力钢筋截(jié)断处容(róng)易出现裂(liè)缝。

　　实际工程中，次应(yīng)力裂(liè)缝是产生荷载裂缝的最常见原因(yīn)。

　　次应力裂缝多属张拉、劈(pī)裂(liè)、剪切性质。

　　       次(cì)应力(lì)裂缝(fèng)也是由荷(hé)载引起(qǐ)，仅是按常规一般不计算，但(dàn)随着现代计算手段的(de)不(bù)断完善，次应力裂缝也(yě)是(shì)可以做到合理(lǐ)验算的(de)。

　　例如现在(zài)对预应力、徐变等(děng)产生的二次应力，不少(shǎo)平面杆系有限元程序均可(kě)正确计算，但在40年(nián)前却(què)比较困难。

　　       在设计上(shàng)，应注(zhù)意(yì)避免结构(gòu)突变（或断面(miàn)突变），当不能回避(bì)时，应做(zuò)局部处理，如(rú)转角处(chù)做圆(yuán)角，突变(biàn)处做成渐变过渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条(tiáo)件时可(kě)在周边设置护边角钢(gāng)。

　　荷载裂(liè)缝(fèng)特(tè)征依荷载不同而异呈现(xiàn)不(bù)同(tóng)的特点。

　　这(zhè)类裂(liè)缝多出现在受(shòu)拉区(qū)、受剪区或振动(dòng)严重(zhòng)部位(wèi)。

　　但必须指出，如(rú)果受(shòu)压区出现起皮或有(yǒu)沿受(shòu)压方(fāng)向(xiàng)的短裂缝，往(wǎng)往是结构达到承载(zài)力极限的标志，是(shì)结构破(pò)坏的前兆(zhào)，其原因往往是截面尺寸偏(piān)小。
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