5月(yuè)12日晚间，江(jiāng)铃汽车公告宣布，公司(sī)在(zài)2021年5月即公开挂牌的(de)江铃重型(xíng)汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终(zhōng)止，而此(cǐ)前约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重(zhòng)汽是江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿(yì)元价(jià)格接手的资(zī)产(chǎn)，不过原计(jì)划在重卡行(xíng)业(yè)“大展拳脚”的江铃(líng)汽车却因此背上了包袱(fú)。江(jiāng)铃重汽在8年(nián)间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽(qì)车此前为转让铺(pù)路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易(yì)终止，也意味着江铃汽车(chē)前后耗了两(liǎng)年的(de)“瘦身”行动(dòng)依旧以失败告终。

　　审(shěn)批未(wèi)在(zài)约定时间(jiān)完成

闲游的意思 闲游的反义词是什么　　这笔交易(yì)要闲游的意思 闲游的反义词是什么追溯(sù)到(dào)两年前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车(chē)曾披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的(de)价格，通过山西省产权交易(yì)市场公开挂牌方式，出售全资子公(gōng)司江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重汽对接(jiē)盘方开出了要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年(nián)度在全球生产销售(shòu)重(zhòng)型卡车超过12万(wàn)辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年(nián)经审计(jì)合并报表(biǎo)净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓。上述股权(quán)挂牌公告期于(yú)2021年8月9日期限届满，交易(yì)股(gǔ)权(quán)出售征(zhēng)集到一名意向受让方，符(fú)合上述要求的沃(wò)尔沃卡(kǎ)车成了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车(chē)也按(àn)照相关交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协(xié)商一致，就出售交易股权签署了《关(guān)于江铃重型汽车(chē)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司100％股权的股权转让协议(yì)》，确定就目标股权支付(fù)的基准(zhǔn)价款(kuǎn)为人民币(bì)约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月(yuè)12日公告称(chēng)，该笔交易需要获得国资(zī)管理(lǐ)有权单位的批准，但由于(yú)交易(yì)所需的政(zhèng)府审批事项未能在约定的时间内完成，项目双方经协(xié)商(shāng)一致(zhì)，同意(yì)终止交易。

　　这笔交易(yì)前后耗时长达2年之(zhī)久(jiǔ)，但最终仍(réng)以失败告(gào)终。需要提及的是，江铃重汽(qì)命运颇为(wèi)坎(kǎn)坷(kě)，此(cǐ)次交易(yì)已经是其历史上第三(sān)次转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽前身是山(shān)西省汽车工业集团。作为一家老(lǎo)牌国营企(qǐ)业，该公司主要组装生产重型卡(kǎ)车与货车，但由于经营不善陷(xiàn)入发展困境，在2007年(nián)第一次被重组(zǔ)。中(zhōng)国兵器装(zhuāng)备集团及(jí)中国长安汽车集团有限(xiàn)公司，将太原重汽重组为太原长安重(zhòng)汽，作为长安汽车进入重卡领(lǐng)域的跳板。

　　但最终太(tài)原重(zhòng)汽没能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年的总销量(liàng)为439辆。到(dào)2012年第一季度，太原重汽的净资产仅为2.5亿(yì)元(yuán)，已(yǐ)难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽(qì)车(chē)却对太原重汽产生了兴(xīng)趣(qù)，该公司在2012年7月以不超过(guò)2.7亿元的价格，从(cóng)长安手(shǒu)中接手太原长安重汽的全部股权，并于2013年1月将其更名(míng)为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江铃(líng)汽车进(jìn)入(rù)重卡领域的意(yì)图是实(shí)现商用车(chē)全(quán)覆盖。2013年，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车曾表示，最终将建成年产(chǎn)10万(wàn)辆重型(xíng)载货车、10万台发动机的大型重(zhòng)卡企业(yè)，达产后主营业(yè)务将超过200亿(yì)元。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡(kǎ)市(shì)场和客(kè)户(hù)洞(dòng)察(chá)不足，经营状况并不尽如人意(yì)。2016-2019年，江(jiāng)铃(líng)重卡的(de)销量(liàng)分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时(shí)期(qī)东风公司、中国重汽、一汽解放等头部企业的(de)单月(yuè)销(xiāo)量(liàng)，就(jiù)已超过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车(chē)不(bù)再(zài)披露有关江铃重卡的销(xiāo)量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿(tuǐ)，江铃重汽(qì)俨然成(chéng)为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数(shù)据(jù)显示(shì)，截至2020年(nián)12月31日，江铃汽车重型汽(qì)车相(xiāng)关(guān)业务累计(jì)亏(kuī)损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年(nián)，江铃重汽(qì)仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)闲游的意思 闲游的反义词是什么汽总(zǒng)负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的(de)状态。因此，2021年后，江(jiāng)铃重(zhòng)汽停止了(le)所有的(de)产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃(líng)汽车还对江铃重汽进(jìn)行了11.42亿元的现(xiàn)金(jīn)增资。这一举动的主(zhǔ)要目的是降低江铃重汽的资产负债(zhài)率，便(biàn)于吸引外(wài)部投(tóu)资进入，利于江铃重汽(qì)进行业务重组。

　　“地主家”也(yě)没(méi)余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车自身近年来(lái)日子也不(bù)太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分别实(shí)现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三年内，其实(shí)现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状况尚可(kě)。不过，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江铃汽(qì)车收到的政府扶持(chí)资金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了其当(dāng)年的净利润。而(ér)扣除非(fēi)经常(cháng)性损(sǔn)益后，江铃(líng)汽车在这(zhè)两年(nián)的扣非(fēi)归母净利润分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两(liǎng)年现金流(liú)状(zhuàng)况也(yě)不佳。在2020年，其经营活(huó)动现(xiàn)金流净额(é)还达到(dào)36.98亿(yì)元，到(dào)了(le)2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到了(le)2022年这一(yī)科目变成了(le)-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度，这一科(kē)目仍未回(huí)正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年(nián)一季(jì)度，江铃汽(qì)车营收(shōu)为75.26亿元(yuán)，较上年(nián)同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿(yì)元，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接(jiē)盘(pán)告吹，江铃重汽这一“包袱(fú)”仍然背在江铃汽车肩(jiān)上。而江(jiāng)铃汽车此次也表示，江铃重汽(qì)已(yǐ)暂停生产和销售，当前主(zhǔ)要开支为员工薪酬和(hé)设备(bèi)维(wéi)护等费用。“未来公司仍(réng)将继续积极推进江铃(líng)重汽的重组工作(zuò)，”江铃(líng)汽车方(fāng)面称。

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