东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是(shì)他们的营收哈~在过去的2022年(nián)，这三大(dà)国(guó)有航司共亏(kuī)损超(chāo)千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽(suī)然是(shì)一家低价航空(kōng)，但人家在(zài)2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个亿的(de)时候，不(bù)但(dàn)不亏钱，还(hái)不声不响的赚了3911万元，成为(wèi)当年唯(wéi)一(yī)一(yī)家盈(yíng)利的上市(shì)航司。

　　你就说，明(míng)明是一家低价(jià)航空，怎么(me)做到别(bié)人亏钱(qián)它还赚钱的(de)？是凭它连杯(bēi)水都不提供？还是(shì)凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好(hǎo)放？虽说(shuō)是天(tiān)怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠(kào)的是这(zhè)两(liǎng)招祖传秘(mì)诀(jué)！

　　首先第一(yī)招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时(shí)候(hòu)，春秋航(háng)空(kōng)同一时间的价格普遍会比(bǐ)其他航司便(biàn)宜(yí)，甚至(zhì)便(biàn)宜几百(bǎi)块钱。也就是(shì)因为(wèi)这低价，春秋航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费(fèi)用给(gěi)节省了。你看(kàn)它的(de)售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大(dà)航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低，怎么(me)保证(zhèng)自己的利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如(rú)果你乘坐(zuò)春秋(qiū)航空(kōng)时(shí)行李(lǐ)托运的价格超过机票的(de)价(jià)格，那是太(tài)正常不过了(le)。因为春秋(qiū)只提供7KG手握日月摘星辰,世间无我这般人，李白的诗一剑霜寒十四州yle='color: #ff0000; line-height: 24px;'>手握日月摘星辰,世间无我这般人，李白的诗一剑霜寒十四州的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家节省燃(rán)油费，你带行李，人(rén)家赚了(le)托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还(hái)有(yǒu)可能看到(dào)空(kōng)姐(jiě)推着(zhe)小车(chē)车向你(nǐ)推销面膜丝巾(jīn)披(pī)肩……就是说，机(jī)票(piào)是(shì)便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱(qián)。这就是(shì)春(chūn)秋航空(kōng)的终极致(zhì)富密(mì)码，主(zhǔ)打的就是一个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这(zhè)省下(xià)来的都是小钱，春秋不过冬(dōng)还得(dé)靠第(dì)二(èr)招：短(duǎn)途(tú)直航，提高使用率。这(zhè)也(yě)是为什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别(bié)人亏损(sǔn)几百(bǎi)亿，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大(dà)量航(háng)线(xiàn)改成短途高频的直航，这样就可以用(yòng)高密度(dù)排班(bān)来提高飞机(jī)的日使用(yòng)率。也就是说，只要(yào)飞不死手握日月摘星辰,世间无我这般人，李白的诗一剑霜寒十四州(sǐ)，我就往死里(lǐ)飞(fēi)。别家(jiā)的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞(fēi)10个小时，我一(yī)天飞12个小时。所以在过(guò)去(qù)的(de)三年(nián)里，春秋航空的客(kè)座率和飞机日(rì)利(lì)用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成(chéng)本的基础上，我(wǒ)能多卖一张是(shì)一张，要是民航允(yǔn)许的话，我连站(zhàn)票(piào)都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部分(fēn)航线都是来(lái)往二三(sān)线城市(shì)，为什么？因为非核心(xīn)城市可(kě)以获得较高(gāo)的财政(zhèng)补贴，这个也是春秋赚钱的门(mén)路。我(wǒ)们(men)看到2021年它的净利润为3911万，这其中(zhōng)就少不(bù)了补贴的帮(bāng)助，如(rú)果减去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评(píng)是真不少。创始人王正(zhèng)华有一句(jù)名言(yán)：钱一半是(shì)赚的，一半(bàn)是省(shěng)的，春秋也的确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来(lái)越多的廉(lián)价航空正(zhèng)在崛起，比如吉(jí)祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是(shì)春秋还继续(xù)走之前(qián)的老路，搞得春秋成为(wèi)大家无奈之(zhī)后(hòu)的选择，那还能(néng)走远吗？

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