随着2022年财报季的(de)过(guò)去，车企高管薪(xīn)酬再一次成为业内关注的热点话(huà)题(tí)。造车新(xīn)势力(lì)中，小鹏(péng)、理(lǐ)想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破(pò)亿的金额领跑众多上市车企(qǐ)。理想汽车(chē)的一(yī)名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市车企高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车(chē)2022年(nián)董事酬金嘉应学院地址在哪里啊，嘉应学院学校地址支出高(gāo)达(dá)12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前(qián)已披露数(shù)据的车企高管薪(xīn)资榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给(gěi)自己(jǐ)开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大(dà)方(fāng)。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万元、退休(xiū)金计(jì)划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车前(qián)总裁沈(shěn)亚楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件(jiàn)显(xiǎn)示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股票(piào)，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益(yì)也(yě)超(chāo)过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布(bù)离职。

　　数(shù)据(jù)来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑汽车的(de)高管薪资(zī)稳居(jū)第一(yī)梯队。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长(zhǎng)12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零跑(pǎo)汽车(chē)在(zài)港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较(jiào)2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看(kàn)来(lái)，这或许是(shì)其高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好(hǎo)过，试图(tú)通过(guò)人事变动和架构(gòu)调整(zhěng)稳住销量。开源节流(liú)的背景下，管(guǎn)理层对自己(jǐ)的要求也更(gèng)严格了(le)。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事(shì)长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万元，联(lián)合(hé)创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造车新(xīn)势(shì)力之外，给高管(guǎn)开出较(jiào)高(gāo)薪酬的(de)还(hái)有吉利汽车(chē)。其2022年(nián)度薪(xīn)酬前三的(de)高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执(zhí)行(xíng)董事安(ān)聪慧的(de)薪资为4188万元，行(xíng)政(zhèng)总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独一档的存在，接(jiē)下来(lái)车企(qǐ)前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪(dí)公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排第六(liù)位(wèi)。年报显示，比(bǐ)亚(yà)迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位(wèi)分别是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元(yuán)；第(dì)二(èr)位是高(gāo)级副(fù)总(zǒng)裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副(fù)总裁廉(lián)玉波以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元，排(pái)在他前面的还有高级副总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万元，以及高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁何志奇的739嘉应学院地址在哪里啊，嘉应学院学校地址.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是(shì)比(bǐ)亚(yà)迪的丰收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪新(xīn)能源汽(qì)车销量(liàng)超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销(xiāo)冠(guān)宝座；净利润(rùn)也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国内最(zuì)赚钱的整车(chē)企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前(qián)三的高管(guǎn)平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年报(bào)显示，报(bào)告期内董事、监事(shì)、高(gāo)级管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万(wàn)元，董事会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多在50万(wàn)-100万元(yuán)区(qū)间，其中江淮(huái)汽(qì)车副(fù)总(zǒng)经(jīng)理张(zhāng)鹏收(shōu)入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李(lǐ)明(míng)为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车(chē)企(qǐ)仅理想汽(qì)车(chē)CFO李铁去(qù)年年(nián)薪过亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬是(shì)李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全(quán)球，会发现薪酬过亿似(shì)乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券(quàn)交易委员会（SEC）的一(yī)份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成(chéng)为(wèi)底特律三大汽车(chē)制(zhì)造商（福(fú)特汽车、通(tōng)用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累(lèi)计超过2亿美元(yuán)（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外(wài)，底(dǐ)特(tè)律另外两家汽(qì)车(chē)制造(zào)商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯(wéi)实去年年薪分(fēn)别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马(mǎ)斯克(kè)就(jiù)制定(dìng)了长达十年的薪酬方案(àn)。根(gēn)据该方案(àn)，特斯拉在未(wèi)来十年无需向马斯(sī)克支付任何工资(zī)和现金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯(sī)拉(lā)达到了(le)董事(shì)会(huì)制定的市值和业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿(yì)美元的股票(piào)期(qī)权。所以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的收入(rù)或(huò)都(dōu)是同特斯(sī)拉(lā)的市值和业绩(jì)直接挂(guà)钩(gōu)的(de)股票期权(quán)。

　　换句话说(shuō)，马斯克(kè)的主要收入为(wèi)股票期权激励，后者目前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍(ài)他是(shì)全球首富的(de)有力(lì)竞争(zhēng)者。

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