东航(háng)373.86亿，国(guó)航(háng)386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这可不是(shì)他们的营收(shōu)哈~在(zài)过去(qù)的2022年，这三(sān)大国有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春(chūn)秋航(háng)空虽然是一(yī)家(jiā)低价(jià)航空，但人(rén)家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损(sǔn)842个亿(yì)的时候(hòu)，不但不亏(kuī)钱，还不(bù)声不(bù)响的赚了3911万元(yuán)，成为(wèi)当年唯(wéi)一一家盈利的(de)上(shàng)市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家(jiā)低(dī)价航空，怎么(me)做到(dào)别(bié)人(rén)亏(kuī)钱它还赚(zhuàn)钱的？是(shì)凭它连(lián)杯水(shuǐ)都(dōu)不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放(fàng)？虽(suī)新冠疫苗接种后多久更新健康码，新冠疫苗接种后多久更新健康码信息说是天怒人怨的(de)，但春秋航空(kōng)能吊打同行，人家靠的是这(zhè)两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低(dī)价引流，附加消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航空同(tóng)一(yī)时间的价格普遍(biàn)会比其他航司便宜，甚至(zhì)便(biàn)宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节省(shěng)了。你看它的售(shòu)费用(yòng)率(lǜ)只有2.22％，比(bǐ)三大航低(dī)了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价(jià)格打这(zhè)么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价格超过机票的价格(gé)，那(nà)是太正常不过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行李额度(dù)，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人(rén)家节省燃(rán)油费，你带(dài)行李，人家赚了托运费，怎(zěn)么都(dōu)不(bù)亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想吃个(gè)饭，不好(hǎo)意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你(nǐ)还(hái)有可能看到空姐推着小车车向你推(tuī)销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但你(nǐ)一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏(tāo)钱。这(zhè)就是春秋航空(kōng)的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的(de)都是(shì)小钱(qián)，春秋不过冬还(hái)得靠第二招(zhāo)：短途直航，提高使用(yòng)率。这也(yě)是为什么在(zài)疫情笼(lóng)罩(zhào)的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春(chūn)秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋把大量航线改成短途高频(pín)的(de)直航(háng)，这样就可以(yǐ)用(yòng)高密度排班(bān)来(lái)提高(gāo)飞机的(de)日(rì)使(shǐ)用率。也就是说，只要飞不死，我(wǒ)就往死里飞(fēi)。别家的飞机(jī)一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一天(tiān)飞 8 次(cì)，别(bié)家(jiā)的(de)飞机(jī)一天(新冠疫苗接种后多久更新健康码，新冠疫苗接种后多久更新健康码信息tiān)飞10个小时(shí)，我(wǒ)一天飞12个(gè)小时。所(suǒ)以在过(guò)去的三年(nián)里，春秋航空的客座率(lǜ)和飞机(jī)日利用率都高于(yú)三(sān)大航(háng)。

　　对于春(chūn)秋(qiū)来说，在保(bǎo)证(zhèng)成本的基(jī)础上(shàng)，我(wǒ)能(néng)多卖一(yī)张是(shì)一张，要是(shì)民航允许(xǔ)的话(huà)，我连(lián)站票都卖(mài)。

　　而(ér)且，你会发现春(chūn)秋大部(bù)分航线(xiàn)都是来(lái)往二三线城市，为(wèi)什么？因(yīn)为非(fēi)核(hé)心城(chéng)市可(kě)以获得(dé)较高的(de)财(cái)政补贴，这个也是春(chūn)秋(qiū)赚钱的(de)门路(lù)。我们看到2021年它的净利(lì)润为3911万(wàn)，这其中就少不(bù)了补(bǔ)贴的帮助(zhù)，如果减去这(zhè)一块的话(huà)，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋的差评是真(zhēn)不(bù)少。创始人王正华(huá)有一句名言：钱一半是赚的(de)，一半(bàn)是省的，春(chūn)秋(qiū)也(yě)的确(què)做(zuò)到了。但现在(zài)航班逐渐恢复，也有越来(lái)越多的(de)廉价航(háng)空(kōng)正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还继续走(zǒu)之前的老路，搞(gǎo)得(dé)春秋成为(wèi)大家无奈之后(hòu)的选择，那还能走远吗？

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