金(jīn)融(róng)界5月12日(rì)消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回(huí)110.46万辆汽(qì)车！其中(zhōng)包含(hán)部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车

　　据国家市场监督管理总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公(gōng)司、特斯(sī)拉（上海）有限公(gōng)司根据(jù)《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理条(tiáo)例实施办法(fǎ)》的要(yào)求，向国(guó)家市场监督管理总局备案了(le)召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间(jiān)的(de)部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于(yú)此(cǐ)次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是(shì)，本次召回范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择(zé)能量回(huí)收制动策略；同时，对(duì)驾(jià)驶员长时间深(shēn)度踩下加速(sù)踏(tà)板的(de)情况可能没有提(tí)供(gōng)足(zú)够(gòu)提醒(xǐng)。以上因素(sù)乌蒙山连着山外山是什么歌，乌蒙山连着山外山是什么歌曲叠加(jiā)可(kě)能增加长时间误踩加速踏(tà)板的(de)概(gài)率，可(kě)能增(zēng)加碰(pèng)撞的风险，存(cún)在安全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的(de)方(fāng)案(àn)是通(tōng)过(guò)汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车辆推送(sòng)新开发的功能，以降低因长时间深踩加速(sù)踏板导致速(sù)度过(guò)快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收(shōu)制动强度选(xuǎn)择的(de)车辆(liàng)上，提供选(xuǎn)项以允许驾(jià)驶员选择(zé)能量回(huí)收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量(liàng)回收制动策略(lüè)的出厂(chǎng)默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆(nì)。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉(lā)的电池(chí)供应商日(rì)本(běn)松(sōng)下表(biǎo)示，将(jiāng)推迟特斯(sī)拉4680电池的商(shāng)业化(huà)生产时间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产量的(de)特斯拉来(lái)说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计(jì)划(huà)将(jiāng)4680电(diàn)池的量产时(shí)间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而(ér)其原本计划的量产时间是(shì)在(zài)2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量产时间之所以(yǐ)被推(tuī)迟(chí)一年，主要是(shì)为了提高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣(xuān)布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯(sī)拉量产4680电池。为(wèi)此，松下(xià)计划在日(rì)本和歌山工厂(chǎng)新(xīn)建两条生产线(xiàn)。松下计划向该工(gōng)厂投资(zī)800亿日元(yuán)，预计年产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足(zú)够为约15万(wàn)辆(liàng)电动汽车(chē)供(gōng)能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池(chí)是(shì)现有2170电池(chí)的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来(lái)，随着电(diàn)池(chí)材(cái)料和(hé)汽车设(shè)计的改进，将(jiāng)使续航(háng)里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业(yè)内(nèi)人士看来，当前(qián)乌蒙山连着山外山是什么歌，乌蒙山连着山外山是什么歌曲4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技术(shù)瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊接、干发电极等(děng)关键技术仍(réng)制约着其大规模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电池还需(xū)要(yào)待材料(liào)和工艺平价(jià)化后，市(shì)场份额(é)才会有(yǒu)提升可(kě)能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁(níng)德时代(dài)、比(bǐ)克电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进(jìn)包括(kuò)4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动(dòng)作频频(pín)

　　最近特斯(sī)拉(lā)一(yī)直在(zài)售价上做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国(guó)、日本(běn)以及加拿大等国的售价(jià)，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元(yuán)，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价(jià)格上(shàng)涨至4.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先上调(diào)了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元(yuán)，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续航(háng)版上涨至31.39万(wàn)元，高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯拉(lā)又一(yī)次“逆势(shì)提价”，特斯拉(lā)中国宣布上(shàng)调全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型售价1.9万元(yuán)，这两大(dà)车型也是特斯(sī)拉旗舰车型(xíng)，预(yù)计(jì)交付(fù)日期为(wèi)第(dì)二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网(wǎng)的(de)数(shù)据(jù)显示，特斯(sī)拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款(kuǎn)电动汽车车(chē)型在美国的(de)售价。美(měi)国官(guān)网的标(biāo)价显示，特(tè)斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在(zài)美(měi)售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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